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FEDERATION FRANCAISE DE VOL A VOILE

Pour le profane, tous les planeurs se ressemblent... Et pourtant, il en existe des dizaines de mod?les diff?rents. Ce sont assur?ment les machines les plus a?rodynamiques au monde.

Biplaces ou monoplaces, ils sont enti?rement r?alis?s en mati?re plastique (fibre de verre, carbone etc.). Toutes les surfaces sont recouvertes d\'une couche de gelcoat blanc qui assure un haut degr? de finition. En effet, la moindre asp?rit? risque de d?t?riorer l\'a?rodynamisme du planeur et de ce fait ses performances en vol. C\'est pourquoi le traitement des surface est l\'objet d\'un soin m?ticuleux de la part des v?livoles: le planeur est houss? quand il reste au sol.

Anatomie du planeur:

On distingue trois parties essentielles dans un planeur:

La voilure : de 15 ? 25 m?tres d\'envergure, elle est constitu?e de deux ailes ou \"plumes\" qui assurent la sustentation et portent les ailerons permettant l\'inclinaison du planeur.

Le fuselage : c\'est la partie centrale qui accueille les ailes et la cabine de pilotage. Sa forme est celle d\'un fuseau de 6 ? 8 m?tres de longueur. Le fuselage est muni en-dessous du train d\'atterrissage.

Les empennages : constitu?s de la gouverne de profondeur et de la gouverne de direction, ils forment un T et assurent la double fonction de gouvernail et de stabilisateur.

Le planeur est un appareil d?montable, ce qui facilite son transport au cas o? le pilote a ?t? contraint de se poser dans un champ ou lors de stages d?couvertes dans d\'autres a?roclubs. 15 minutes sont g?n?ralement suffisantes pour d?monter et charger un planeur dans sa remorque sp?cialement am?nag?e.




Adresse :

FEDERATION FRANCAISE DE VOL A VOILE
29 rue de s?vres
75006 PARIS

Tl. : 01 45 44 04 78

Fax : 01 45 44 70 93

Email : info@ffvv.org

Site web : http://www.ffvv.org/

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